推荐工程隧道风筒这种通风方式不设置专门的通风设备，利用洞口间的自然压力差或汽车行使时产生的交通风力，达到通风目的。但双向交通的隧道适用的隧道长度受到限制，推荐工程隧道风筒对于单向行使的隧道长度影响不大，即使隧道很长也有足够的通风能力。

总体规范是煤矿风筒升井后，最开始要进行清理、吹干，隧道风筒布检查风筒损坏情况及坚固耐用水准，并根据情况分別处理，可修补有再度商品价值的要修补好，不能修复运用的可根据风筒情况改做一些风筒重件， 如短风筒、弯头、三通等。剩余部分能作修补风筒之用。 修补风筒时，粘补风筒的胶浆应符合规定配备，根据脓点规格裁剪补丁下载，补丁下载以环状为好，补丁下载压边应超出脓点规格型号 40mm，防止补丁下载粘补后翘边，补丁下载边应截成正垂面（用木锉锉成也可）。补丁下载及脓点处的风筒应刷净露出纤维细胞风筒本色，晾干后可以涂上胶浆进行粘合，补丁下载粘合后应用木手锤砸实，使其粘合严密，保证不透气。

(1)隧道施工风筒布进场必须要有产品合格证,应用前要先搞好外型查验,保证无毁坏。(2)隧道施工风筒布应挂设在不危害洞内车子交通出行的适当具体地址处,挂设须要必须高宽比,不但要有利于自然通风和工程施工,也要有利于维修与监管。一般设在隧道施工偏位线位置,横断面较低时也可以设在洞顶。(3)风筒布出入口距掘进工作面的间距,从基础知识上说,压进式自然通风掘进工作面必须要处在出通风风管风流韵事的有效射程内。有效射程的尺寸与通风风管直徑、风力、隧道施工横断面规格型号、通风口悬架具体地址有关,应根据水射流基础知识计算公式。具体运用时常见“l=(4- 5)S(S为隧道施工断总面积)”搞好估算

有很多重要指标，使用寿命这个指标国家标准没有提，因为影响它的因素很多。但是使用寿命却是每一个煤矿相关人员都关心的问题。就来分析一下影响风筒使用寿命的几个重要因素。基布强度：国家标准规定的风筒布经、纬向扯断强度和撕裂强度指标是决定风筒耐撕扯能力的重要保障。而非标风筒中，很大一部分就是强度不达标。因此不建议使用2×2，还有MS-4、MS-5、MD-4、MD-5等型号的布料。搭接缝强度：新国家标准规定风筒搭接缝强度须达到布料本体强度的80%！基布的耐老化性：有一部分风筒，在出厂时其基布强度非常高，但经过泡水或日晒后，基布出现风化，强度严重衰减。